Witamy ponownie w niedzielny chłodny poranek. Rozpoczyna się drugi dzień naszych pokazów. Mamy nadzieję, że pomimo chłodu i chmur nadciągających nad teren pokazów dzisiejszy dzień będzie pod względem lotniczych wrażeń równie gorący jak wczorajszy. Nasi komentatorzy już rozpoczęli swoja pracę, my również włączamy się do relacjonowania pokazów.

 Rozpoczynają się poranne treningi i przygotowania, Każdy z pilotów ma kilka minut na sprawdzenie pogody i strefy lotniska.

PZL An-2 SP-FYO z firmy General Aviation również zaczyna swój pracowity dzień. Będzie zabierał Was na powietrze spacery aż d zmierzchu z przerwą na czas głównych pokazów (14.00-17.30)

Godzina 11:39
Zlin 142 SP-ATE z Aeroklubu Bielsko-Bialskiego pilotowany przez V-ce Prezesa Aeroklubu Leszka Matuszka rozpoczął dzisiejszy poranny blok lotów zapoznawczych


Godzina 12:14
RWD-5R SP-LOT - replika popularnego przedwojennego polskiego samolotu turystycznego RWD-5, o której wspominaliśmy już wczoraj od samego rana była oblegana przez publiczność, a w tej chwil startuje do lotu z tajemniczym gościem na pokładzie


Godzina 12:15
Jedna z najciekawszych nowości bielskich pokazów ultralekka amfibia Super Petrel również wybiera się na krótki powietrzny spacer, mamy nadzieję, że nie da się skusić powabom jeziora Żywieckiego i wróci do nas szybko.

Godzina 12:30
Na płycie postojowej przed hangarem trwa tankowanie maszyn i ostatnie przygotowania przedstartowe. Marek Szufa - na co dzień pilotujący znacznie większe lotowskie Boeingi - osobiście szykuje swojego Skybolta

Niestety - z przyczyn od nas niezależnych nie możemy niestety przesyłać dzisiaj zdjęć na serwer, mimo to nasza kamera internetowa pokazywać będzie Wam to co się dzieje na pokazach, a my nieco częściej będziemy o tym pisać.

Godzina 13:18
Pomimo że Piknik trwa już drugi dzień powietrzni goście zlatują się nadal właśnie ląduje P2002, za chwilę dowiemy się kto nim przyleciał.


Godzina 13:20
Dzisiejsza prognoza nie nastraja nikogo optymistycznie, mimo to każdy z pilotów stara się zaprezentować możliwe najciekawszy, a jednocześnie bezpieczny program na przykład taki, jaki wykonuje Mariusz Stajewski na swoim szybowcu Perkoz


Godzina 13:23
Jedna z przedstawicielek całej rodziny najciekawszych konstrukcji powstających w Bielsku-Białej a zaprojektowana przez naszego komentatora inż. Margańskiego - EM-11 Orka


Godzina 13:25
RWD-5R powrócił z krótkiego lotu nad Beskidami, przed lądowaniem wykonuje kilka przelotów nad linia pokazów na minimalnej wysokości dopuszczalnej dla samolotów nie biorących udziału w pokazie.


Godzina 13:27
Jeden z najstarszych, jeśli nie najstarszy ULM w Polsce - Gemini Ultra Jana Borgieła. Zarówno pilot jak i jego samolot są znani i lubiani na prawie wszystkich lotniskach w kraju.


Godzina 13:30
Dzięki naszym bardzo długim obiektywom wiemy już, kto był "tajemniczym pasażerem" RWD-5R - z kabiny wysiada redaktor naczelny Przeglądu Lotniczego - aviation revue Krzysztof Krawcewicz. To właśnie ten miesięcznik "od zawsze" przygotowuje i wydaje numer specjalny z okazji naszych pokazów. W tegorocznym wydaniu piknikowego PLAR-u obok niezwykle interesujących artykułów o historii bielskiego lotnictwa znajdziecie Państwo wszystkie niezbędne informacje na temat pokazów. Krzysztof Krawcewicz jest nie tylko dziennikarzem, ale przede wszystkim pilotem i miłośnikiem lotnictwa - do Bielska przyleciał Cessną 172.


Godzina 13:40
Bielsko-Biała "od zawsze" jest związane z szybowcami, tak jako miejsce gdzie one powstają jak i miejsce gdzie szkolą się i trenują przeszli, obecni i przyszli zawodnicy i członkowie Kadry. Przed nami prezentują swoje możliwości szybowce Ventus 2cT pilotowane prze bielskich pilotów.


Godzina 13:52
Super Petrel "walczy" o prymat najpopularniejszego samolotu pokazów. Ta bardzo zgrabna amfibia cieszy się ogromnym zainteresowaniem pilotów którzy przylecieli do Bielska. Każdy z nich chciałby choćby na chwile móc spróbować jak smakuje powietrze na tym sympatycznym "mini Walrusie".


Godzina 14:20
Gwiazda tegorocznych pokazów - Jurgis Kairys szykuje się do pierwszego w dniu dzisiejszym lotu pokazowego.


Godzina 14:23
Tymczasem nad lotniskiem z rykiem silnika przewalają się groźnie wyglądające sylwetki Dromaderów, szybki nawrót nad końcem pasa i już po chwili na pas spadają bomby - oczywiście wodne. Dromadery, choć przypominają bombowce nurkujące z okresu drugiej wojny światowej są samolotami jak najbardziej pokojowymi, a ich misja polega na ratowaniu przed skutkami pożarów a nie niszczeniu celów naziemnych.


Godzina 14:24
Ciężki jest los Prezesa i Organizatora pokazów - Leszek Matuszek prezentuje przed kamerami tym razem nie akrobację na Zlinie142, ale nasze pokazy i aeroklub.

Godzina 14:25
Orki znów na bielskim niebie, tym razem to już właściwy pokaz. Te dwusilnikowe górnopłaty są po prostu piękne, warto pomimo chłodu podziwiać ich rasowe sylwetki i możliwości lotne w malowniczej scenerii Beskidów.


Godzina 14:26
Czas najwyższy na samoloty historyczne - w powietrze idą skrzydło w skrzydło Curtis SHUF-a Jenny i Piper L-4 Grasshopper. Chociaż obie maszyny dzieli od siebie cała epoka (w historii lotnictwa oczywiście) jest jednak wiele cech, które je łączy. Jedna z nich jest na pewno ich surowe piękno.


Godzina 15:15
Rozpoczyna się indywidualny pokaz lidera Grupy Akrobacyjnej Żelazny - płk Wojciecha Krupy na samolocie Zlin 526.


Godzina 15:22
Po pokazie solowym w mistrzowskim wykonaniu Wojtka Krupy czas na kolejny powrót do przeszłości. Tym razem w powietrzu samoloty szkolno-treningowe Bücker T-131 PA Jungmann. Te dzielne dwupłaty służyły w latach swojej młodości również do akrobacji o czy możemy się przekonać obserwując figury, jakie teraz kreślą w powietrzu. Choć to tylko akrobacyjne "przedszkole" jednak znawcy tematu na pewno potrafią sobie wyobrazić, na co stać te sympatyczne dwupłaty.


Godzina 15:30
Po uzupełnieniu zapsu sprężonego powietrza w instalacji na aleksandrowickim niebie pojawił się Jurgis Kairys. Choć "teoretycznie" każdy jego pokaż odbywa się w oparciu o szczegółowo dopracowana wiązankę figur akrobacyjnych na najwyższym z możliwych poziomów to naprawdę nigdy do końca nie wiadomo, czym tym razem Jurgis nas zaskoczy. Ekstremalnie niskie przeloty i zaczynające na bardzo dużym pułapie serie szybkich beczek, ciasne spirale, korkociągi, oraz inne - często jego autorskie - figury akrobacyjne robią naprawdę duże wrażenie.

Godzina 15:54
Wojciech Krupa musi wrócić jeszcze dzisiaj do Poznania, coraz gorsze warunki pogodowe na trasie zmuszają go wcześniejszego pożegnania się z gościnnym lotniskiem EPBA
- Wojtku, czekamy tu na ciebie za rok!

Godzina 15:55
Po porcji akrobacji ekstremalnej, czas na klasę Unlimited. Członek Kadry Narodowej Ireneusz Jesionek demonstruje do czego upoważnia licencja "prezentera samolotowych pokazów akrobacyjnych" wykorzystując do tego celu zawodniczą Ekstrę 300L.
 

Kolejne minuty i godziny naszych pokazów mijają niebłagalnie i niepostrzeżenie. Choć odczuwalna temperatura powietrza zmusza nas do zakładania coraz cieplejszych swetrów i kurtek to jednak atmosfera pokazów jest coraz gorętsza. niestety nie możemy wam tego pokazać na naszych zdjęciach, ale nasze kamery nadal działają. Więcej niebawem.