SZD-54 Perkoz skonstruowany przez zespół pod kierunkiem mgr. inż. Adama Meusa jest dwumiejscowym szybowcem szkolno-treningowym, przeznaczonym do szkolenia podstawowego, treningu i nauki pełnej akrobacji.

Zbudowany z laminatu szklano-epoksydowego w układzie średniopłata. W wyniku zmiany konfiguracji szybowca w stosunku do Puchacza (którego jest następcą i kontynuatorem) uzyskano między innymi: poprawę rozkładu mas poprzez umieszczenie fotela pilota w drugiej kabinie w środku ciężkości szybowca oraz polepszoną widoczność z tego miejsca, poprawię własności pilotażowych w akrobacji dzięki zmniejszeniu ujemnego skosu skrzydła, zwiększoną skuteczność hamulców aerodynamicznych poprzez zastosowanie piętrowych płyt, właściwości trakcyjne na ziemi i komfort lądowania wymieniając koło podwozia głównego na większe o średnicy 400 mm.

Szybowiec SZD-54 Perkoz został opracowany według przepisów JAR-22, spełniając warunki kategorii U oraz A. Przewidziany jest do lotów falowych i chmurowych oraz do pełnej akrobacji. Start szybowca jest możliwy za samolotem lub wyciągarką.

Pierwszy prototyp do prób naziemnych i oblotu ukończono w lutym 1991 roku, montowały go zakłady PZL- Bielsko. Kadłub i usterzenie wysokości wykonał Zakład Szybowcowy w Jeżowie Sudeckim, skrzydła i lotki - Zakład Szybowcowy we Wrocławiu przy wydatnej pomocy zakładu macierzystego PZL-Bielsko, który wykonał oprzyrządowanie i pozostałe elementy.

Prototyp szybowca oblatał 8 maja 1991 roku mgr inż. Jerzy Śmielkiewicz na lotnisku w Jeleniej Górze. Ukończono na nim próby fabryczne i certyfikacyjne.

Obecnie szybowiec ten znajduje się w ofercie zakładów Allstar PZL Glider Sp. z o.o. i dostarczany jest w wersjach 17. i 20. metrowej (z doczepnymi końcówkami plata wyposażonymi w winglety).

Dane techniczne*

wymiary:

• rozpiętość: 17.5 m (20.0 m)
• długość: 8.25 m (8,25 m)
• wysokość: 2.05 m (2,05 m)
• powierzchnia nośna: 16.36 m² (17.82 m²)
• wydłużenie płata: 18,7 (24,75)

osiągi:

• prędkość przeciągnięcia: 62.9 km/h - 460 kg (61.6 km/h - 485 kg)
• opadanie własne: 0.66 m/s - 82 km/h (0.58 m/s - 78 km/h)
• prędkość maksymalna:
  • 240 km/h - szkolenie, 265 km/h - akrobacja
  • (240 km/h)
• doskonałość: >35 (>42)
• dopuszczalne przeciążenia:
  • +G: 5.3 - szkolenie, 6.6 - akrobacja (5.3)
  • -G: 2.65 - szkolenie, 4.6 - akrobacja (2.65)

ciężar:

• masa pustego szybowca: 365 kg (379 kg)
• maksymalna masa wynoszona:
  • 585 kg -szkolenie, 565 kg -akrobacja
  • (600 kg)
• obciążenia powierzchni
  • minimalne: 28.1 kg/m² (27.2 kg/m²)
  • maksymalne: 35.76 kg/m² (33.7 kg/m²)

*na podstawie: Allstar PZL Glider Sp. z o.o., w nawiasach podano dane dla wersji 20. metrowej.